Podívejme se na to podrobněji. Hřídel vypadá jako přímá tyč s zuby na jedné straně – jako kartáček. Když se tahle tyč tlačí nebo táhne, pohybuje se po přímé čáře. Kolové kolo je malé kulaté kolo, které má své vlastní zuby. Toto kolové kolo se otáčí a zapojuje se do zubů na hřídeli. Jakmile se kolové kolo otáčí, hřídel je donucena pohybovat se po přímé čáře. Takto spolu tyto dva kusy fungují!
Výhody hřídel a dráha s: Existuje mnoho dobrých věcí. První, ale ne nutně nejdůležitější odpověď je, že dělají mnohem lepší práci než některé jiné typy převodů, jako jsou šroubové nebo kuželové převody. To je proto, že soustava třmen a koléska má méně tření, což také znamená méně otírání částí. Méně tření znamená, že převody mohou pracovat efektivněji, čímž bude všechno probíhat hladče.
Nyní pojďme probrat, jak pracují ozubená kola s drážkou a kolitem. Tyto kola se používají k přeměně rotace na lineární pohyb, což je jejich hlavní funkce. Když se otáčí kolitové kolo, jeho zuby zapadají, nebo se spojují, se zuby drážky. Tento pohyb donucuje drážku klouzat rovnoměrně. Tento druh pohybu je součástí mnoha různých věcí, kterým jsme se setkali, od řízení aut po zvedání věcí.
Profil nebo tvar zubů na kolech je také velmi důležitý pro jejich spolupráci. Zuby musí být orientovány právě pod správným úhlem. Kola budou fungovat tvrdě a déle vydržet, pokud jsou ostřena ve správné velikosti. Tyto úhly nejsou náhodné; jsou navrženy a vypočítány tak, aby zajistily optimální výkon.
Mnoho strojů a vozidel, kterým denně čelíme, obsahuje kolové a hřídelové soustavy, aniž bychom o tom věděli. V automobilu například pomáhají při tzv. hydraulickém řízení. Tato funkce řidičům usnadňuje otáčení koly mnohem více. Bez ní může být pohyb koly docela náročný, zejména když je auto zastavené nebo má nízkou rychlost.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
