Hei! Onko sinulla koskaan ollut mielikuva siitä, miten metalli voi muuttua autoiksi, korkeiksi rakennuksiksi tai skulptuuriksi valmistusprosessin avulla. Tämä on kaikki kiitosta vain kahdesta erityisestä prosessista: Yaopeng levymetallihitsaus . Meidän täytyy näitä ihmeellisiä menetelmiä muuntaaksemme tasaisia metallilevyt tavaroiksi, joita käytämme joka päivä. Ottaen kaiken huomioon, hyppäämme suoraan opiskelemaan enemmän mielenkiintoisesta plaatimetalli- ja liittämisalasta.
Plaatimetal lienee kuin mitä se itse asiassa on - ohut palsta helposti muovattavissa, leikattavana tai pyöreäksi bensiäänin sopivasta metaalista. Ei yhtään kokonaisuutta, se voi muuttua kaikkiun muotoihin ja muotoon. Lasaus sen nykyisessä muodossa on käytännön lammittaa kaksi metallin palasta niin että ne ovat punaisesti kuumia ja sitten liittää ne yhteen niin että sinulla on todella vahva osa. Tämä on loistavaa, koska se varmistaa että metallit ovat hyvin yhdistettyjä. Plaatimetal ja lasaus yhdistää molemmat nämä menetelmät luodakseen melkein mitä tahansa mitä voidaan mahdollisesti tehdä metallista - autot, lentokoneet, tilastot (esimerkiksi kuuluisa Rautamies), pöydät joita saattaa olla kotona.
Plaatimetalin ja liimauksen oppiminen on helppoa, ei? Ei! Plaatimetallin käsittelyyn tarvitaan erityistä taitoa, jota ei kukaan ymmärrä. Esimerkiksi jos työntekijä, joka leikkaa ja muotoilee plataametalleja, ei pysty lukemaan suunnitelmia, hän voi vääristellä sitä, mitä hänen odotetaan tekemänsä. Hänellä on myös kaikki nämä ainutlaatuiset työkalut, joita käytetään metallin leikkaamiseen ja taivuttamiseen juuri oikein. Liimaajat puolestaan täytyy osata metallin temperointitaitoja, jotta se ei noudu liian kuumaksi liimauksen aikana. Heidän täytyy käyttää juuri oikeaa painetta, jotta kun palaset yhdistetään, ei tapahdu vahinkoa tai virhettä.
Tämä työ vaatii valtavasti turvallisuutta, joten metallityö ei ole yleensä turvallisin asia;iskut, kuuma metalli ja sähkö eivät ole hyvin yhteensopivia. Siksi työntekijät pitäisi varustaa suojatuksilla, kuten kengillä ja silmälaskeilla, jotta heitä voidaan suojata. Mainitut työntekijät täytyy myös noudattaa täysin turvallisuussääntöjä ja käyttää suoja-asioidensa kanssa, jotta kukaan ei saada vahinkoa työpaikalla.
Plaatimetal ja liittäminen autoteollisuudessa käytetään kehysten, värjättyjen anteeksipyörä autojen tuottamiseksi. Nämä ovat tarpeellisia tekniikoita, koska autot eivät olisi koskaan niin vahvoja ja turvallisia, jos näitä toimenpiteitä ei toteutettaisi. Lisäksi Yaopeng Levymetallijärjestelmä käytetään vahingoittuneiden autokappaleiden korjaamiseen, jotta onnettomuuksissa olevat autot voidaan kertoa. Valmistuksessa taas plataanmetal ja liittäminen käytetään kaikkeen tuottamiseen, alkaen lasipullonkalusteista joiden sisällössä on meijerit aina lentokoneosuihin, jotka pitävät lentokoneet turvallisesti ilmassa.
YPMFG tarjoaa palveluita CNC-koneistossa. Palvelut laudalevyjen ja liimauksen alalla: CNC-montaus, CNC-kaari, painaminen, laserleikkaus, kaarominen, polttoformiajuo, kalastus, kaikki pintaushankkeet, montaus jne.
YP MFG on toiminut levymetallin ja liimakonemisvalmistuksessa vuodesta 2000 lähtien, ja insinööremme ovat erittäin kokeneita. Pelatomme tulevat koko maailmasta, EU:sta, Yhdysvalloista, AU:sta ja Aasiasta. Yli 90 prosenttia tuotteistamme vie tuotetaan ja viedään ympäri maailmaa. Tämän 20-vuoden kokemuksen pohjalta tunnemme eri alueiden kulttuurit ja pyydettyjä ominaisuuksia sekä vaatimukset, jotka käytetään eri alueilla.
YP-MFG noudattaa tiukasti ISO 9001 -levykaivannon ja liimakonekäsittelyynnormeja. Laatua tarkastetaan ennen kuin materiaali tulee tehtaaseemme, ensimmäinen osa tarkastetaan CMM-laitteella. Kaikki mitat tarkastetaan ennen ja jälkeen käsittelyn, ja sitten pinta tarkastetaan ennen pakkausta. Voimme myös täyttää erityiset piirustusvaatimukset.
YP MFG:llä on yli 70 moderneja koneita, jotka varmistavat laadun ja ajoituksen. Levykaivannosta ja liimakonemisesta ovat esimerkiksi Milron Sveitsistä, Brother Japanista ja Jingdiao Kiinasta monia muita. On olemassa 15 kappaletta viisi-akselikoneita, 39 kappaletta neljä-akselikoneita ja kolme-akselikoneita sekä 16 kappaletta pyörityskoneita.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
