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rack et pignon

Savez-vous comment la voiture tourne si facilement à gauche et à droite simplement en tournant le volant ? Comment ça fonctionne, me direz-vous ? En bref, fabrication de métaux plats direction ! Simplifions et décomposons cela. Le système a une longue barre métallique, appelée "rack", attachée aux roues avant de votre voiture. Avec le rack, il y a une petite engrenage connue sous le nom de « pignon », qui est fixée à votre volant. Vers la gauche ou vers la droite lorsque vous tournez votre volant, cette roue dentée pignon tourne. C'est ainsi qu'un mouvement de bascule donne une rotation d'engrenage au rack qui est finalement transféré aux roues de votre voiture, les faisant tourner dans la direction souhaitée. C'est une solution intelligente pour aider les conducteurs à diriger leurs véhicules en douceur !

Maintenant, regardons comment fonctionne la direction assistée par crémaillère et pignon lorsque vous êtes sur la route. Bien qu'elle soit circulaire, elle n'a pas une disposition identique pour tout le cercle. Ce mouvement de rotation fait bouger la crémaillère d'avant en arrière. Un ensemble de tiges appelées biellettes transmettent le mouvement de la crémaillère aux roues avant de la voiture. La crémaillère a des dents sur son dessus et son dessous qui s'engrènent parfaitement avec les dents du pignon. Donc, lorsque vous tournez le volant, le pignon tourne et déplace la crémaillère, ce qui fait tourner les roues dans la direction que vous souhaitez. C'est un système assez ingénieux qui vous permet de dicter la direction que prend votre voiture !

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