Sai come l'auto giri a sinistra e destra così facilmente ruotando il volante? Come funziona, ti chiederai? In breve, lavorazione di metalli a foglia sterzo! Semplifichiamolo e dividiamolo in parti. Il sistema ha una sbarra metallica lunga, chiamata "telaio", attaccata alle ruote anteriori della tua macchina. Insieme al telaio, c'è una piccola ruota dentata nota come "pinione", che si collega al volante. A sinistra o a destra quando giri il volante, questa ruota dentata ruota. È così che un movimento del volante trasferisce una rotazione alla pinione che viene poi trasmessa al telaio e infine alle ruote della macchina, facendole girare nella direzione desiderata. È una soluzione intelligente per aiutare i conducenti a guidare i loro veicoli in modo fluido!
Ora diamo un'occhiata a come funziona il sistema di sterzo a cremagliera e pinione quando sei in strada. Anche se è circolare, non ha una disposizione identica per l'intero cerchio. Questo movimento di rotazione fa spostare avanti e indietro la cremagliera. Un insieme di aste note come tiranti trasferiscono il movimento dalla cremagliera alle ruote anteriori dell'auto. La cremagliera ha denti sul lato superiore e inferiore che si incastrano perfettamente con i denti della pinione. Quindi, quando giri il volante, la pinione ruota e sposta la cremagliera, che fa girare le ruote nella direzione desiderata. È un sistema abbastanza ingegnoso che ti permette di decidere la direzione che vuoi prendere con la tua auto!
Come per tutti gli ambiti della vostra vettura, il sistema di sterzo a cremagliera e pinione può sperimentare alcuni problemi con il tempo. Un problema comune è una perdita nel sistema di sterzo assistito. Una perdita può causare un aumento della rigidità o peso durante la rotazione del volante. Potrebbe esserci anche un suono stridulo forte quando si gira il volante, il che può essere fastidioso. Di solito, la soluzione per un tale problema è quella di sostituire o riparare sia la pompa di sterzo assistito che le relative tubazioni.
Un altro problema che possiamo incontrare è l'usura della barra di direzione o dei tiranti. Con il tempo, questo può danneggiare queste parti. Quando ciò accade, la direzione può sembrare allentata o "mollacciona", il che rende più difficile controllare l'auto. È possibile anche che i tuoi pneumatici si logorino in modo irregolare, e questo non è affatto positivo per la tua auto. Fortunatamente, la soluzione consueta è semplicemente quella di sostituire le parti logorate per far sì che il tuo veicolo torni a dirigere correttamente.
L'installazione di una barra e cremagliera richiede la rimozione delle vecchie parti del sistema di direzione dell'auto, inclusa la colonna di direzione e i tiranti. Successivamente, è possibile installare il nuovo gruppo cremagliera. A causa della complessità e della difficoltà di questo processo di installazione, è generalmente meglio lasciarlo ai professionisti. Essi hanno gli strumenti giusti e la competenza necessaria per eseguire il lavoro in modo sicuro e corretto.
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