Laba diena! Ar jūs kada nors sumanėte, kaip metalas gali tapti automobiliais, aukštais struktūromis ar skulptūromis per gamybos procesą. Tai viskas dėl tiksliai dviejų ypatingų procesų: Yaopeng lapo metalo sujungimas . Mums reikalingos šios puikios metodikos, kad pakeistume lygių metalo lapus į daiktus, kuriuos mes naudojame kasdien. Tai pasakius, leiskite mums tiesiog pradėti daugiau sužinoti apie interesantią laidinėsios ir suvienijimo sritį.
Lapinis metalas iš tikrųjų skamba kaip tai, kas jis yra - plonos ir lengvai formuojamos, gijimos ar išlenktos tinkamo tipo metalo lapo plokštė. Jis nėra vienas tvirtas gabaliukas, jis gali pritapti prie bet kokių formų ir konfigūracijų. Suvaržymas, jo šiuolaikiniame požiūriuje, yra praktika, kai du metalo gabaliukus iškiaučiamos tol, kol jie taps raudonai karšti, o tada juos sujungia taip, kad gaunasi vienas labai stiprus gabalas. Tai puikus dalykas, nes tai užtikrina, kad metaliniai daiktai būtų gerai prisujungę. Lapinio metalo ir suvaržymo technologijos jungia abu šiuos būdus, leidžiant sukurti beveik viską, ką galima padaryti iš metalo - automobilius, lietuvus, statuomas (pvz., žinomas Geležies Žmogus), stalus, kurie gali būti namuose.
Laidinėsios dirbtuvės ir suvienijimas yra lengvi, tiesa? Ne! Laidinėms dirbtuvėms reikalingas specialus įgūdis, kurio nesupranta niekas. Pavyzdžiui, jei darbuotojas, kuris griovia ir formuoja laidą, negali perskaityti planų, jis gali nesuprasti, ką nuo jo tikimasi. Jis taip pat turi visą šią unikalų rūšių įrankių, naudojamų norint teisingai giroti ir sudėti metalą. Atvirkščiai, suvienijimo specialistams reikia turėti metalo temperavimo įgūdžius, kad jis ne taps per karštas per suvienijimo procesą. Jie taip pat turi iškelti tikslų slęgą, kad jungiant dalis nebūtų pakenktos arba nepasiklydę.
Ši dirba labai susijusi su sauga, todėl kartu metalo apdirbta dažnai nėra saugiausia dalyku atlikti; sparnai, karštas metalas ir elektros srovė nėra labai suderinti. Todėl darbuotojams reikia vėti apsauginę įrangą, tokias kaip rankovėles ir akinius, kad apsaugotų save. Minimi darbuotojai taip pat privalo pilnai laikytis saugos taisyklių ir turėti savo apsauginę įrangą, kad niekas nedidžiotų darbdamos.
Laidinėsios ir suvienijimas automobilio pramonėje naudojami gaminti rėmus, dengiamus automobilių ratams. Tai būtinos technologijos, nes automobiliai niekada nebūtų tokie stiprūs ir saugūs, jei tokių priemonių nebučiau. Be to, Yaopeng Plieno lapo paslauga naudojamas norint taisyti pažeistus automobilių korpuses, kad automobiliai, kurie buvo nelaimėse, galėtų būti pataisyti. Tarpusavyje gamyboje laidinėsios ir suvienijimas naudojami gaminti viską nuo konserwų grybų, kurie saugo mūsų gėrimus, iki oro linijų dalių, kurios laiko lėktuvus saugesnėmis.
YPMFG gali siūlyti paslaugas, susijusias su CNC technologijomis. Paslaugos varžytojo ir sujungimo CNC gamyba, CNC verčiavimas, stampavimas, lazernis pjovimas, lankymasis, deformavimas, leistuvėjimas, visos paviršiaus apdorojimo ir montavimo operacijos ir kt.
YP MFG dirba lapo metalų ir suvienijimo gamyboje nuo 2000 metų, mūsų inžinieriai yra labai patyrę. Mūsų pelnytojai yra iš viso pasaulio, įskaitant JAV, ES, AU, Aziją. Daugiau nei 90 procentų mūsų produktų yra eksportuojami visur pasaulyje. Per šias dvidešimt metų patirtį mes žinome skirtingas kultūras ir reikalavimus, kurie galioja skirtingose srityse.
YP-MFG griežtai laikosi ISO 9001 standartų lapo metalų ir suvienijimo apdorojime. Kvalitetas buvo patikrintas dar prieš tai, kai medžiaga atvyko į mūsų fabriką, o pirmasis gabalis buvo patestuotas naudojant CMM technologiją. Visi matmenys yra patikrinami prieš ir po apdorojimo, o vėliau patikrinama paviršius prieš pakavimą. Taip pat galime atitikti bet kokių specialių brėžinių reikalavimus.
YP MFG turi daugiau nei 70 moderniųjų mašinų, kad užtikrintų kokybę ir laiku išsiuntimą. Turi lapo metalo ir suvienijimo įrenginius iš Milron (Šveicarija), Brother (Japonija), Jingdiao (Kinija) ir daugelį kitų. Yra 15 rinktinės 5 ašių mašinos, 39 rinktinės 4 ašių mašinos bei 3 ašių mašinos, taip pat 16 rinktinės sukimosi mašinos.