Adakah anda tahu bagaimana kereta berpusing ke kiri dan kanan dengan begitu lancar hanya dengan memutar roda setir? Bagaimana ia berfungsi, anda bertanya? Secara ringkas, pembuatan Logam Lembaran panduan! Mari kita permudahkannya dan bahas secara terperincai. Sistem ini mempunyai batang logam panjang, yang dipanggil "rack," yang disambungkan kepada roda hadapan kereta anda. Bersamaan dengan rack, terdapat gear kecil yang dikenali sebagai "pinion," yang disambungkan kepada papan pandu anda. Ke arah kiri atau kanan apabila anda memutar papan pandu, gear pinion ini akan berputar. Itulah cara bagaimana pergerakan putaran gear dipindahkan kepada rack dan akhirnya dipindahkan kepada roda kereta anda, memutarinya ke arah yang dikehendaki. Ia adalah penyelesaian pintar untuk membantu pengemudi memandu kenderaan mereka dengan lancar!
Sekarang mari kita lihat bagaimana pengerahan rack dan pinion bekerja apabila anda di jalan. Walaupun ia berbentuk bulat, ia tidak mempunyai susunan yang serupa untuk keseluruhan bulatan. Gerakan ini menyebabkan rack bergerak ke hadapan dan belakang. Set batang yang dikenali sebagai tie rods memindahkan gerakan dari rack kepada roda depan kereta. Rack pengerahan mempunyai gigi di bahagian atas dan bawahnya yang menyepadu sempurna dengan gigi pada gear pinion. Jadi apabila anda memutar roda pengerahan, gear pinion berputar dan menggerakkan rack, yang kemudian memutar roda ke arah yang anda mahukan. Ia adalah satu sistem yang cerdik yang membolehkan anda menentukan arah yang diambil oleh kereta anda!
Seperti semua kawasan dalam kenderaan anda, sistem pengarah rak dan pinion juga boleh menghadapi beberapa isu seiring masa. Masalah biasa adalah bocor dalam sistem pengarah kuasa. Bocor boleh menyebabkan pengarah terasa lebih kakus atau berat apabila anda memutar roda. Bunyi gemerisik keras apabila anda memutar roda mungkin juga hadir, yang boleh menjadi gangguan. Biasanya penyelesaian untuk isu seperti ini adalah menggantikan atau membaiki pom pengarah kuasa dan selang berkaitan kepada ia.
Masalah lain yang mungkin kita hadapi adalah aus pada rak setir atau tiang penyeimbang. Seiring berjalannya waktu, ini akan mengaus dan/atau merosakkan bahagian-bahagian tersebut. Apabila itu berlaku, setir boleh terasa longgar atau 'kendor', yang membuatnya lebih sukar untuk mengawal kereta. Ban anda juga mungkin aus tidak seragam, dan ini bukan perkara baik bagi kereta anda. Beruntungnya, penyelesaian biasa adalah hanya menggantikan bahagian yang aus untuk mendapatkan sistem pusingan kenderaan anda berfungsi dengan betul sekali lagi.
Memasang rak dan pinion memerlukan pengeluaran bahagian lama sistem pusingan kereta anda, termasuk kolom setir dan tiang penyeimbang. Seterusnya, anda boleh memasang perakitan rak dan pinion baru. Disebabkan proses pemasangan ini boleh menjadi sukar dan rumit, ia biasanya lebih baik diserahkan kepada profesional. Mereka mempunyai alat yang betul dan kecekapan untuk melaksanakan kerja dengan selamat dan betul.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
