Produkcja blachy lotniczej to proces kształtowania, spawania i montażu części używanych do budowy samolotów i statków kosmicznych. Proces ten realizowany jest poprzez cięcie, gięcie i kształtowanie metalu w postaci arkuszy w drobne struktury. Od początku do końca każdy krok liczy się do stworzenia produktu, który będzie tak mocny i lekki, jak powinien. Aby mieć pewność, że nasze samoloty i statki kosmiczne są bezpieczne, przyjrzymy się bliżej każdemu z tych kroków.
Część projektowa Pierwszym krokiem podczas wykonywania dowolnego komponentu lub elementu na tokarce jest zaprojektowanie pożądanego produktu. Oznacza to, że musimy wygenerować rysunek lub model 3D, który może pokazać, jak część będzie wyglądać, jeśli zostanie dostarczona, a także jak będzie działać. Ale projekt to coś więcej niż tylko to, jak będzie wyglądać, ale także zademonstrowanie rodzaju materiału, z którego zostanie wykonana część. Projektanci rozważą wymagania, takie jak napis i masa części, i upewnią się, że mieszczą się one w granicach, które mogą być szczególnie krytyczne dla samolotów i statków kosmicznych. Po sfinalizowaniu i zaakceptowaniu projektu zostaje on dostarczony zespołowi producentów, który rozpoczyna obróbkę jakiejś części.
Druga sprawa: jakiego rodzaju metalu będziemy używać w naszej części. W przypadku zastosowań lotniczych najczęściej wybieramy metale lekkie, takie jak aluminium, tytan i magnez. Metale te są wystarczająco trwałe, aby można je było stosować w zastosowaniach wysokociśnieniowych, ale także lekkie, co jest koniecznością, gdy mówimy o pojazdach latających, takich jak samoloty i statki kosmiczne. Kolejną kwestią, którą należy wziąć pod uwagę, jest to, jaką grubość blachy chcemy określić. Grubość wpływa również na ostateczną wagę części, dlatego jest istotnym elementem na etapie projektowania.
Kiedy już zdecydujemy się na materiał, następuje przycięcie blachy do rozmiaru i kształtu odpowiedniego dla danej części. Cięcie to wykonywane jest starannie z precyzją specjalnych narzędzi, takich jak lasery czy strumienie wody. Obydwa są wykonane z dużą precyzją i nie uszkadzają metalu. Jeśli nie dotniesz prawidłowo wręgu, będzie to stanowić problem, gdy zaczniemy wycinać inne części projektu spawalniczego.
Po pocięciu stali na etap formowania. W tym miejscu formujemy blachę dokładnie w taki kształt, jakiego potrzebujemy dla naszej części. Używamy narzędzi do gięcia, takich jak prasy i walce, aby kuć metal w gładką krzywiznę w najnowocześniejszych zakładach produkcyjnych. Podczas tego procesu niezwykle ważne jest, aby traktować ten metalurgicznie wrażliwy metal z najwyższą ostrożnością, unikając szkodliwych pęknięć lub odłamków, które całkowicie zmniejszyłyby użyteczność danej sekcji. Forma elementu powinna być wystarczająco ciasna, aby zapewnić lepszą wytrzymałość i funkcjonalność.
Następnym i ostatnim etapem produkcji blachy lotniczej jest połączenie wszystkich części ze sobą. Przykładami tego są spawanie, lutowanie i klejenie. Inne części są łączone w złączach łączących te podstawowe struktury, a te połączenia będą narażone na duże naprężenia podczas eksploatacji samolotu lub statku kosmicznego. Bezpieczne połączenia zapewniają, że wszystko pozostanie bezpiecznie w trakcie lotu.
Dlaczego produkcja blachy w przemyśle lotniczym jest tak istotna? Tworzy ona części, które są mocne, lekkie i bezpieczne do stosowania w samolotach i statkach kosmicznych. W końcu waga jest głównym czynnikiem w lotnictwie i podróżach kosmicznych. Po drugie, oznacza to również, że każda część jest wykonana tak, aby utrzymywać najbezpieczniejsze możliwe położenie, dzięki czemu masz pewność dobrego połączenia. Co najważniejsze, zapewnia nam alternatywę dla zakupu gotowych części, które nie spełniają naszych unikalnych wymagań w zakresie projektowania lotniczego.
YP-MFG oferuje szerokie usługi maszyn CNC. Serwis Obróbka CNC, frezowanie CNC, toczenie CNC, cięcie laserowe, gięcie, odlewanie ciśnieniowe, kucie, wszelkiego rodzaju produkcja blach w przemyśle lotniczym, montaż i tak dalej.
YP MFG od 20 lat zajmuje się obróbką blachy w przemyśle lotniczym, a nasi inżynierowie mają wysokie kwalifikacje. Nasi klienci pochodzą z całego świata, z UE, USA, Australii i Azji. Ponad 90 procent naszych produktów jest eksportowanych do krajów na całym świecie. Dzięki naszemu 20-letniemu doświadczeniu jesteśmy w stanie rozpoznać odmienną kulturę i wymagania z różnych miejsc oraz różne wymagania stosowane w różnych miejscach.
YP MFG jest domem dla ponad 70 najnowocześniejszych urządzeń zapewniających wysoką jakość i szybką dostawę. maszyny do produkcji blach w przemyśle lotniczym i kosmonautycznym Milron ze Szwajcarii, Brother z Japonii, Jingdiao z Chin i wiele innych. posiada 15 zestawów 5-osiowych tokarek, 39 zestawów 3 i 4-osiowe frezarki zorientowane osiowo oraz 16 zestawów tokarek.
YP MFG ściśle przestrzega normy ISO 9001:2015 dotyczącej przetwarzania blach w przemyśle lotniczym i kosmonautycznym. Jakość jest sprawdzana przed przybyciem materiału do naszej fabryki, a pierwsza część jest sprawdzana za pomocą maszyny współrzędnościowej. Wszystkie wymiary są sprawdzane przed i po obróbce, a jakość powierzchni sprawdzana przed pakowaniem. Możemy również spełnić wszelkie specjalne wymagania dotyczące rysunków.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS