Știi cum mașina se întoarce la stânga și dreapta atât de fluent doar prin rotirea volanului? Cum funcționează, te întrebi? În scurt, fabricație de metal ștampilat manevrarea! Simplificăm și descompunem. Sistemul are o bară metalică lungă, numită „rack”, care este montată pe roțile din fața mașinii tale. Împreună cu rack-ul, există o mică rouă denumită „pinion”, care este atașată la volanul tău. Când te întorci la stânga sau la dreapta cu volanul, această rouă pinion se rotește. Așa se face ca mișcarea de rotație să fie transferată pe rack și apoi spre roțile mașinii tale, făcându-le să se întoarcă în direcția dorită. Este o soluție inteligentă pentru a ajuta soferii să manevreze vehiculele lor în mod suav!
Acum să vedem cum funcționează direcția cu rechilă și pinion când sunteți pe drum. Deși este circulară, aceasta nu are o aranjare identică pentru întreaga cerc. Mișcarea de rotație determină rechila să se miște în sens invers. Un set de bare denumite bare de legătură (tie rods) transferă mișcarea de la rechilă la roțile din față ale mașinii. Rechila are dinți atât pe partea de sus cât și pe cea de jos care se potrivește perfect cu dinții de pe pinion. Deci, când rostogolești volanul, pinionul se rotește și mută rechila, care îndreaptă roțile în direcția în care dorești să meargă. Este un sistem destul de ingenios care te permite să dictezi direcția pe care mașina o ia!
La fel ca în toate zonele vehiculului dvs., sistemul de direcție cu cremășcă și pinion poate întâmpina unele probleme și el cu timpul. O problemă comună este o scurgere în sistemul de direcție asistată. O scurgere poate determina direcția să se simtă mai grea sau dificilă atunci când rotoți volanul. Un zgomot stridulant puternic când rotoți volanul poate fi, de asemenea, prezent, ceea ce poate fi deranjant. De obicei, soluția pentru această problemă constă în înlocuirea sau repararea pompei de direcție asistată și a conductelor asociate.
O altă problemă pe care o putem întâlni este uzurarea cremerii de direcție sau a bielilor de legătură. Cu trecerea timpului, aceste componente pot fi uzurate și/sau avariate. Când acest lucru se întâmplă, direcția poate să se simtă mai laxă sau „necontrolată”, ceea ce o face mai dificilă de manipulat. Pneurile dvs. se pot uzura, de asemenea, neuniform, iar acest lucru nu este bun nici pentru mașina dvs. În mod fericit, soluția obișnuită constă doar în înlocuirea componentelor uzurate pentru a restaura direcția corectă a vehiculului.
Montarea unei rachete și a unui pinion necesită demontarea părților vechi ale sistemului de direcție al mașinii, inclusiv coloana de direcție și biela. Apoi, puteți monta noua unitate de rachetă și pinion. Din cauza complexității și dificultății acestei proceduri de instalare, este de obicei mai bine să o lăsați profesioniștilor. Ei au uneltele și cunoștințele potrivite pentru a efectua munca în siguranță și corespunzător.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
