Знаете ли вы, как автомобиль так плавно поворачивает влево и вправо, просто вращая рулевое колесо? Как это работает, спросите вы? Коротко говоря, изготовление листового металла рулевое управление! Давайте упростим это и разберем по частям. Система имеет длинный металлический стержень, называемый "рейкой", который прикреплен к передним колесам вашего автомобиля. Вместе с рейкой есть маленькая шестерня, известная как "пиньон", которая подключается к рулевому колесу. Когда вы поворачиваете рулевое колесо влево или вправо, эта шестерня пиньона вращается. Именно так наклон дает вращение шестерни, которое затем передается на рейку и в конечном итоге доходит до колес вашего автомобиля, заставляя их поворачиваться в нужном направлении. Это умное решение помогает водителям уверенно управлять своими транспортными средствами!
Теперь давайте посмотрим, как работает рейка и шестерня рулевого управления, когда вы на дороге. Хотя движение круговое, оно не имеет одинаковой конфигурации для всего круга. Это вращательное движение заставляет рейку двигаться вперед и назад. Набор стержней, называемых тягами, передает движение от рейки к передним колесам автомобиля. На верхней и нижней частях рулевой рейки есть зубья, которые идеально соединяются с зубьями на шестерне. Таким образом, когда вы поворачиваете руль, шестерня вращается и перемещает рейку, которая поворачивает колеса в нужном направлении. Это довольно умная система, которая позволяет вам определять направление движения вашего автомобиля!
Как и во всех областях вашего автомобиля, система реечного управления со временем также может столкнуться с некоторыми проблемами. Распространенной проблемой является утечка в гидроусилителе руля. Утечка может вызвать ощущение жесткости или тяжести при повороте руля. Также может присутствовать громкий свистящий звук при повороте руля, что может быть раздражающим. Обычно решение такой проблемы заключается в замене или ремонте насоса гидроусилителя руля и связанных с ним шлангов.
Другая проблема, с которой мы можем столкнуться, — это износ рулевой рейки или тяг. Со временем это может привести к износу и/или повреждению этих деталей. Когда это происходит, рулевое управление может казаться свободным или "размазистым", что делает управление автомобилем более сложным. Ваши шины также могут изнашиваться неравномерно, и это не идет на пользу вашему автомобилю. К счастью, обычный ремонт заключается просто в замене изношенных частей для восстановления правильного управления автомобилем.
Установка рулевой рейки и шестерни требует удаления старых частей системы рулевого управления вашего автомобиля, включая рулевую колонку и тяги. Затем вы можете установить новую реечную сборку. Из-за того, насколько сложным и запутанным может быть этот процесс установки, его лучше всего доверить профессионалам. У них есть правильные инструменты и необходимый опыт для безопасного и качественного выполнения работы.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
