Pojďme to trochu rozložiť. Zubáč je priamou čiarou usporiadaná lišta s zubmi na jednej strane – podobne ako strieško. Keď sa táto lišta tlačí alebo tahá, pohybuje sa po priamke. Takže zubáčové koliesko je malé kolečko s vlastnými zubmi. Toto kolečko sa otáča a zapadá do zubov na zubáči. Keď sa zubáčové kolečko otáča, zubáč sa núti pohnúť po priamke. Takto sa tie dve komponenty spojia!
Výhody hrúbka a kolesie s: Je tu mnoho dobrých vecí. Prvá, ale nie nutne najdôležitejšia odpoveď je ta, že robia lepšiu prácu než niektoré iné typy prevodov, ako sú kosecké prevody alebo kuželové prevody. To je preto, lebo rack a pinion prevody majú menej trenia, čo tiež znamená menej terenia častí. Menej trenie znamená, že prevody môžu pracovať efektívnejšie, čo všetko urobi hladšie.
Teraz popojme o tom, ako fungujú ozubenie na šikmici a kolovíku. Tieto ozubené kolesá sa používajú na prevod rotácie do lineárneho pohybu, čo je ich hlavná funkcia. Keď sa otáča kolovík, jeho zuby sa zapojia alebo spojia so zubmi šikmicu. Tento pohyb núti šikmicu, aby sa posunula priamo. Tento druh pohybu je súčasťou mnohých rôznych vecí, s ktorými sme sa setkali, od ťahania aut po zdvihanie vecí.
Profil alebo tvar zubov na ozubených kolesách je tiež veľmi dôležitý pre spoluprácu koles. Zuby musia byť orientované práve v správnom uhle. Kolesá budú pracovať tvrdo a dlhšie prežijú, keď sú orezané správnou veľkosťou. Tieto uhy nie sú náhodné; sú navrhnuté a vypočítané tak, aby sa zabezpečil optimálny výkon.
Mnoho strojov a vozidiel, s ktorými sa stretávame v každodennom živote, obsahuje zubáčové kolieska bez toho, aby sme to vôbec vedeli. V automobiloch napríklad pomáhajú pri tzv. hydraulickom ťahosti. Táto funkcia pomáha šoférovi otáčať kolieskami oveľa jednoduchšie. Bez nej môže byť pohyb koles veľmi ťažký, osobitne keď je auto zastavené alebo ide pomaly.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
