Vet du hur bilen vänds höger och vänster så smidigt bara genom att rotera styrhjulet? Hur fungerar det egentligen, frågar du? Kort sagt, plåtmetallfabrikation styrning! Låt oss förenkla det och dela upp det. Systemet har en lång metallstång, som kallas för "rack", som är monterad på din bilars främre hjul. Tillsammans med racket finns det en liten växelratta som kallas för "pinion", vilken är monterad på ditt styrhjul. När du viker till vänster eller höger, snurrar denna pinionratta. På så sätt ger en vikning en rörelse till racket som slutligen överförs till bilens hjul, vilket gör att de viker i den önskade riktningen. Det är en smart lösning för att hjälpa förare att styra sina fordon smidigt!
Nu titta vi på hur rack och pinjonstyrning fungerar när du är på vägen. Även om den är cirkulär har den inte en identisk arrangemang för hela cirkeln. Denna rotationsrörelse orsakar att racket rör sig fram och tillbaka. En uppsättning stänger som kallas spännställningar överför rörelse från racket till bilens främre hjul. På rackets topp och botten finns tänder som passar perfekt mot tänder på pinjontandhjulet. Så när du vrid på styrhjulet, snurrar pinjontandhjulet och flyttar racket, vilket leder till att hjulen vänds i den riktning du vill att de ska gå. Det är ganska smart system som låter dig bestämma vilken riktning din bil tar!
Som med alla delar av ditt fordon kan rack och pinjonstyrsystemet också uppleva vissa problem med tiden. Ett vanligt problem är en läckage i styrsystemet. En läcka kan orsaka att styrningen känns stelare eller tyngre när du vänder hjulet. En hög kvissande ljud när du vänder hjulet kan också finnas, vilket kan vara besvärligt. Vanligtvis är lösningen på sådana problem att byta ut eller reparera både styranordets pump och de associerade slangen till den.
Ett annat problem som vi kan stöta på är utslitning på styraxeln eller dragstänger. Med tiden kommer detta att skada eller utslita dessa delar. När det händer kan styrningen kännas löst eller "slarvig", vilket gör det svårare att kontrollera bilen. Dina däck kan också slitas ojämnt, och det är inte bra för din bil heller. Tackfulltvis är den vanliga lösningen oftast att byta ut de utslitna delarna för att få bilens styrning att fungera korrekt igen.
Att installera en rack och pinjon kräver att du tar bort de gamla delarna av bilens styrsystem, inklusive styrkolumnen och dragstänger. Därefter kan du installera den nya rack och pinjonssamlingen. På grund av hur komplicerad och knepig installationsprocessen kan bli, är det oftast bäst att lämna arbetet till professionellerna. De har rätt verktyg och expertis för att utföra arbetet säkert och korrekt.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
