Przyjrzyjmy się temu bliżej. Szprycha, która wygląda jak prosta belka z zębami po jednej stronie – podobnie jak grzebień. Gdy ta belka jest pchana lub ciągnięta, porusza się wzdłuż linii prostej. Więc koło zębate to mała okrągła śrubka, która ma swoje własne zęby. To koło zębate obraca się i łączy ze zębami na szprychy. Gdy koło zębate jest obracane, szprycha jest zmuszona do ruchu w linii prostej. To właśnie w ten sposób te dwie części pasują do siebie!
Korzyści z zębatka i koło zębaczowe s: Jest wiele dobrych rzeczy. Pierwsza, ale niekoniecznie najważniejsza odpowiedź brzmi, że wykonują one znacznie lepszą pracę niż niektóre inne rodzaje biegunków, takie jak biegunki śrubowe lub stożkowe. Jest to możliwe dzięki mniejszemu tarciu, co oznacza również mniej tarć między częściami. Mniejsze tarcie oznacza, że biegunki mogą działać bardziej efektywnie, czyniąc całość płynniejszą.
Teraz omówmy, jak działają zębatki i wałek. Te zębatki służą do przekształcania obrotu w ruch liniowy, co jest ich podstawowym zadaniem. Gdy wałek zębasty obraca się, jego zęby splecione są, lub łączą, ze zębami zębatki. To ruch nakazuje zębatce滑slizgać się prosto. Ten rodzaj ruchu jest częścią wielu różnych rzeczy, z którymi się zapoznaliśmy, od kierowania samochodami po unosić rzeczy.
Profil lub kształt zębów na zębatkach jest również bardzo istotny dla ich działania razem. Zęby muszą być skierowane pod odpowiednim kątem. Zębatki będą ciężko pracować i dłużej trwać, gdy zostaną wykonane w odpowiednim rozmiarze. Te kąty nie są przypadkowe; są one projektowane i obliczane, aby zapewnić optymalne wydajność.
Wiele z maszyn i pojazdów, które spotykamy w naszym codziennym życiu, zawiera mechanizmy kołem i szprychą, nawet nieświadomie. W samochodach, na przykład, pomagają one w tzw. układzie kierownicy zasilanego. Ta funkcja ułatwia kierowcom obracanie kół znacznie łatwiej. Bez niej poruszanie kołami może być dość trudne, zwłaszcza gdy samochód stoi lub porusza się z niską prędkością.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
ID
LT
SK
UK
VI
HU
TH
TR
MS
GA
CY
IS
