Låt oss gå lite närmre in på det. Racket ser ut som en rak stav med tänder på ena sidan - som i en kam. När denna stav skjutses framåt eller dras bakåt rör den sig längs en rak linje. Så, pinjonväxeln är en liten rund växla som har sina egna tänder. Denna pinjonväxla roterar och engagerar med tänderna på racket. När pinjonväxeln roteras tvingas racketen att röra sig längs en rak linje. Detta är hur de två delarna passar ihop!
Fördelar med tandhjul och rack s: Det finns många bra saker. Den första men inte nödvändigtvis viktigaste svaret är att de gör ett mycket bättre jobb än vissa andra typer av växlar, som till exempel skruvväxlar eller konsväxlar. Det beror på att rack och pinion-växlar har mindre friktion, vilket också betyder mindre slitage på delarna. Mindre friktion betyder att växlingarna kan fungera mer effektivt, vilket gör att allt går smidigare.
Nu ska vi diskutera hur rack och pinjon fungerar. Dessa gear används för att omvandla rotation till linjär rörelse, vilket är deras huvudsakliga funktion. När pinjongearen roterar, så interlockerar dess tänder, eller nätverkar, med rackens tänder. Denna rörelse tvingar racket att glida rakt. Denna typ av rörelse ingår i många olika saker som vi har känt till, från bilstyrmekanismer till upphissning av ting.
Tandprofilen eller formen på gearerna är också ganska betydelsefull för att gearen ska kunna arbeta tillsammans. Tänderna måste vara orienterade på just rätt vinkel. Gearen kommer att fungera bättre och hålla längre när de skärs med rätt storlek. Dessa vinklar är inte godtyckliga; de beräknas för att garantera att tänderna fungerar vid optimal prestanda.
Många av maskinerna och fordonen vi möter i våra dagliga liv innehåller rack och pinjonväxlar utan att vi ens märker det. I bilar till exempel hjälper de vid det som kallas power steering. Denna funktion hjälper förarna att vända på hjulen mycket enklare. Utan det kan det vara ganska svårt att röra på hjulen, särskilt när bilen står stilla eller har låg hastighet.